Mercedes-Benz ve En Yakıt’tan Adana’ya Yüksek Hızlı Şarj Merkezi
Türkiye’nin elektrikli araç şarj altyapısı, Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt iş birliğiyle önemli bir adım daha attı. Adana’da Türkiye’nin ilk Flagship konseptli yüksek hızlı şarj istasyonu hizmete açıldı. Bu yeni istasyon, elektrikli araç kullanıcılarına üst düzey bir şarj deneyimi sunmayı hedefliyor.
30 Ekim 2026 tarihinde faaliyete geçen Adana Charging Hub, 3.000 metrekarelik bir alan üzerinde konumlanıyor. Toplam 2.000 kW kurulu güce sahip olan istasyon, ilk etapta 8 soketle hizmet vermeye başladı ve ilerleyen süreçte soket sayısı 18’e çıkarılacak.
Aynı hafta içinde İzmir Mavişehir’de de yeni bir şarj lokasyonu hizmete girdi. Mercedes-Benz ve En Yakıt arasındaki iş birliği kapsamında şarj ağının iki yıl içinde 40 lokasyona genişletilmesi planlanıyor.
EPDK Eylül 2026 Raporuyla Şarj Ağı Büyümesi
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Eylül 2026 dönemine ilişkin “Şarj Hizmetleri Piyasası Aylık İstatistikleri” raporunu yayımladı. Rapora göre Türkiye genelindeki şarj noktası sayısı, bir önceki aya göre yüzde 2,2 artışla 48 bin 971’e ulaştı.
Son bir yılda şarj ağına 13 bin 969 yeni soket eklenerek toplam kapasitede yüzde 39,9’luk önemli bir artış kaydedildi. Bu büyüme, elektrikli araç ekosisteminin hızla geliştiğini gösteriyor.
Eylül 2026 sonu itibarıyla alternatif akım (AC) şarj soket sayısı 27 bin 664 olarak belirlenirken, doğru akım (DC) şarj soket sayısı ise 21 bin 307’ye yükseldi. Yıllık bazda AC soket sayısı yüzde 38,4, DC soket sayısı ise yüzde 42 büyüme gösterdi.
Raporda ayrıca, Türkiye’deki elektrikli araç sayısının Eylül 2026 itibarıyla 491 bin 492’ye ulaştığı belirtildi. Bu, bir önceki yıla göre yüzde 52,8’lik bir artışa işaret ediyor.
Sektör Liderleri ve Tüketim Verileri
EPDK raporuna göre, Türkiye’de en fazla şarj noktasına sahip şirket 5 bin 553 soketle ZES oldu. ZES’i 4 bin 200 şarj noktasıyla Trugo ve 2 bin 719 şarj noktasıyla Voltrun takip etti.
Eylül 2026’da şarj istasyonlarında tüketilen elektrik miktarı bakımından ise Trugo ilk sırada yer aldı. Trugo istasyonlarında 18 bin 543 MWh elektrik tüketimi gerçekleşti.
Bu miktar, raporda yer alan ilk 20 marka için verilen tüketim payları arasında yüzde 22,27’ye karşılık geliyor. Şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü ise bir yılda yüzde 49,7 artış gösterdi.
EPDK’dan Depolama Sistemleri İçin Yeni Düzenleme
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), 25 Eylül 2026 tarihinde elektrikli araç şarj istasyonlarına entegre edilen elektrik depolama sistemlerindeki kısıtlamaları kaldırdı. Bu düzenleme, sektörde yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Yeni yönetmelikle birlikte şarj istasyonları, şebeke kapasitesinden bağımsız olarak daha yüksek güçte hizmet verebilecek. Önceden depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı.
Bu kısıtlamanın kaldırılmasıyla, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında şebeke bağlantı kapasitesini artırma ihtiyacı azalacak. Depolama sistemlerinden doğrudan yararlanılarak şarj hizmeti sunulabilecek.
Arka Plan: Türkiye’de Elektrikli Mobilite Ekosistemi
Türkiye, elektrikli araçlara geçiş sürecinde önemli bir dönüşüm yaşıyor. Yerli otomobil Togg’un piyasaya sürülmesiyle birlikte şarj altyapısı yatırımları hız kazandı. Devlet teşvikleri ve özel sektörün yatırımları, bu alandaki büyümeyi destekliyor.
EPDK, şarj hizmeti piyasasının düzenlenmesinde kilit rol oynuyor. Şarj ağı işletmeciliği lisansları ve mevzuat düzenlemeleriyle sektörün güvenli ve denetlenebilir bir şekilde büyümesini sağlıyor.
Şarj istasyonu yatırımları için gümrük vergisi muafiyeti, KDV istisnası ve vergi indirimi gibi destekler sunuluyor. Ayrıca, 1 Ocak 2026 itibarıyla teşvik belgesi kapsamında temin edilecek ünitelerin yurt içinde üretilmiş olması şartı aranıyor.
Kullanıcıya Etkisi: Daha Hızlı ve Erişilebilir Şarj
Şarj ağının genişlemesi ve yeni teknolojilerin entegrasyonu, elektrikli araç kullanıcıları için doğrudan faydalar sağlıyor. Adana’daki Flagship konseptli istasyon gibi yüksek hızlı şarj noktaları, araçların daha kısa sürede şarj olmasını mümkün kılıyor.
EPDK’nın depolama sistemleri düzenlemesi sayesinde, elektrik altyapısının yetersiz olduğu bölgelerde bile yüksek hızlı şarj istasyonları kurulabilecek. Bu durum, özellikle otoyollar, dinlenme tesisleri ve yoğun ticari alanlarda şarj erişimini artıracak.
Şarj noktası sayısındaki artış ve farklı operatörlerin yaygınlaşması, kullanıcıların rota planlamalarını kolaylaştırıyor. Mobil uygulamalar aracılığıyla en yakın istasyonu bulma ve müsaitlik durumunu kontrol etme imkanı, elektrikli araç deneyimini daha konforlu hale getiriyor.
Türkiye’deki elektrikli araç sayısının 491 bin 492’ye ulaşmasıyla birlikte, şarj altyapısının bu talebi karşılaması büyük önem taşıyor. Mevcut gelişmeler, gelecek dönemde elektrikli araç sahiplerinin daha az şarj endişesi yaşayacağını gösteriyor.
