AB’den 2035 İçten Yanmalı Motor Yasağına Esneklik Sinyali
Avrupa Birliği’nin 2035 yılı itibarıyla yeni benzinli ve dizel otomobillerin satışını büyük ölçüde durdurmayı hedefleyen düzenlemesi yeniden gündemde. Son öneriler, bazı içten yanmalı motorlu modeller için kapıyı tamamen kapatmayabilir. Bu gelişme, otomotiv sektöründe önemli bir rahatlama yaratıyor.
Başlangıçta yeni araçlarda %100 emisyon azaltımı hedefleyen AB, sektör baskısı, zayıflayan talep ve üretim maliyetleri nedeniyle planını yeniden tartışmaya açtı. Güncel teklifler, 2035 hedefinin %90 emisyon azaltımına çekilmesini öngörüyor.
Avrupa’nın 2035 Hedefi Gevşiyor mu?
Avrupa Parlamentosu’nun 2023’te kabul ettiği düzenleme, 2035 sonrası yeni otomobil ve hafif ticari araçlarda %100 emisyon azaltımı hedefliyordu. Bu, pratikte yeni benzinli ve dizel araçların satıştan çekilmesi anlamına geliyordu.
Ancak son önerilerle birlikte, 2035 hedefinin %90 emisyon azaltımına çekilmesi gündeme geldi. Kalan emisyonların düşük karbonlu çelik, sentetik yakıtlar ve biyoyakıtlarla dengelenmesi planlanıyor. Bu sayede, içten yanmalı motorlara yönelik teknoloji yasağının tamamen rafa kalktığı belirtiliyor.
AB Komisyonu tarafından kamuoyu ile paylaşılan “otomotiv paketi” adlı düzenleme teklifi, otomobil ve hafif ticari araçlar için gelecekte hedeflenen karbon emisyon standartlarını değiştirecek. Otomobil üreticilerinin 2035’ten itibaren egzoz emisyonlarını %100 düşürme hedefi, %90 olarak güncellenecek.
Arka Plan
Avrupa Birliği, 2050 iklim nötr hedefine ulaşmak amacıyla 2023 yılında önemli bir düzenlemeyi kabul etmişti. Bu düzenleme, 2035 yılından itibaren AB üyesi ülkelerde satılacak tüm yeni otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olmasını şart koşuyordu.
Bu karar, benzinli, dizel ve hatta hibrit yeni otomobillerin satışının tamamen sona ermesi anlamına geliyordu. Ancak elektrikli araçlara geçişin beklenenden yavaş ilerlemesi ve sanayiden gelen yoğun tepkiler, hedefin daha esnek hale getirilmesi yönünde baskı oluşturdu. Almanya ve İtalya gibi büyük otomotiv üreticisi ülkeler, bu konuda uzun süredir lobi faaliyetleri yürütüyordu.
Sektöre ve Tüketiciye Etkisi
İçten yanmalı motor yasağının esnetilmesi, Avrupa otomotiv sektörüne derin bir nefes aldıracak. Özellikle Almanya başta olmak üzere büyük otomotiv ülkeleri için on binlerce sanayi çalışanının istihdamının korunması açısından bu değişiklik kritik görülüyor.
Yeni planla birlikte üreticiler; şarj edilebilir hibritler, menzil genişleticiye sahip araçlar ve hafif hibritlerin yanı sıra belirli koşullarda benzinli ve dizel araçları da satmaya devam edebilecek. Bu durum, tüketicilere daha fazla seçenek sunarken, elektrikli araçlara geçiş sürecini de daha kademeli hale getirecek.
Ayrıca Avrupa’da batarya sanayisini desteklemek için sektöre 1,5 milyar avro faizsiz kredi sağlanacak. Avrupalı otomobil üreticilerinin idari yükünü hafifletmek ve maliyetlerini azaltmak için sektördeki bürokratik işlemlerin de azaltılması planlanıyor.
Bu haber 27 Nisan 2026 tarihli bir gelişmeyi aktarmaktadır.
